<track id="1qxwl"></track>

      1. <bdo id="1qxwl"><dfn id="1qxwl"></dfn></bdo>
        <bdo id="1qxwl"><optgroup id="1qxwl"><thead id="1qxwl"></thead></optgroup></bdo><bdo id="1qxwl"><optgroup id="1qxwl"><dd id="1qxwl"></dd></optgroup></bdo>
        <track id="1qxwl"></track>
        <option id="1qxwl"></option>
          <tbody id="1qxwl"></tbody>

            行業動態

            您的位置:首頁 > 資訊中心 > 行業動態
            我國軸承發展目前現狀以及未來發展規劃
            發布時間:2022-11-10   瀏覽:1540次

            我國軸承發展目前現狀以及未來發展規劃

              我國軸承工業飛速發展,軸承品種由少到多,產品質量和技術水平從低到高,行業規模從小到大,已經形成了產品門類基本齊全、生產布局較為合理的***生產體系。

              對近五年來的數據進行分析發現,2009-2013年中國軸承制造行業銷售收入也呈逐年增加的態勢。2013年,實現銷售收入2490.12億元,同比增長11.80%。

              當前我國軸承行業主要面臨三大突出問題:分別是行業生產集中度低、研發和創新能力低、制造技術水平低。

              一,行業生產集中度低。在全世界軸承約300億美元的銷售額中,世界8大跨國公司占75%~80%。德國兩大公司占其全國總量的90%,日本5家占其全國總量的90%,美國1家占其全國總量的56%。而我國瓦軸等10家***大的軸承企業,銷售額僅占全行業的24.7%,前30家的生產集中度也僅為37.4%。

              二,研發和創新能力低。全行業基礎理論研究弱,參與國際標準制訂力度弱,少原創技術,少***產品。

              當前我們的設計和制造技術基本上是模仿,產品開發能力低,表現在:雖然對國內主機的配套率達到80%,但高速鐵路客車、中***轎車、計算機、空調器、高水平軋機等重要主機的配套和維修軸承,基本上靠進口。

              三,制造技術水平低。我國軸承工業制造工藝和工藝裝備技術發展緩慢,車加工數控率低,磨加工自動化水平低,全國僅有200多條自動生產線。對軸承壽命和可靠性至關重要的先進熱處理工藝和裝備,如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低,許多技術難題攻關未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發,鋼材質量的提高,潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關技術的研發,尚不能適應軸承產品水平和質量提高的要求。因而造成工序能力指數低,一致性差,產品加工尺寸離散度大,產品內在質量不穩定而影響軸承的精度、性能、壽命和可靠性。

              在十二五規劃的指導下,我國高端軸承行業制定了行業發展規劃。制訂了以項目和出口兩駕馬車拉動國內模具業的發展的方針。在軌道交通、醫療器械、新能源、航空航天、汽車輕量化,軌道交通等各個領域發展的帶動下,我國軸承行業水平明顯得到提高。軸承行業在傳統市場穩部前進同時積極開拓新興市場,甚至是過去被忽略的邊緣市場也得到了開發,這些因素使得模具市場開拓成效顯著。

              按照目前國內的形勢,想要發展高端軸承必然存在諸多困難,只有不斷克服現有的困難,高端軸承行業才可以實現巨大的飛躍。國產高端軸承行業肩負著我國高端裝備國產化的重要使命的挑戰,以及考慮到軸研科技***的研發、鑄造及創新能力,相信未來,定能支撐起我國重大裝備國產化的重任。

            亚洲日韩久久精品无码|国产精品专区第1页|久久精品国产99麻豆|正在播放国产精品视频
            <track id="1qxwl"></track>

              1. <bdo id="1qxwl"><dfn id="1qxwl"></dfn></bdo>
                <bdo id="1qxwl"><optgroup id="1qxwl"><thead id="1qxwl"></thead></optgroup></bdo><bdo id="1qxwl"><optgroup id="1qxwl"><dd id="1qxwl"></dd></optgroup></bdo>
                <track id="1qxwl"></track>
                <option id="1qxwl"></option>
                  <tbody id="1qxwl"></tbody>